E tika ana ki te EN10305-1 (nga ngongo maitai mo nga tono miihini), ka hangaia tenei paipa hinu motika mo te hinu miihini me nga punaha whakahinuhinu—he mea nui te tika o te ahu me te pumau o nga rawa hei aukati i te pakaru hinu me te whakarite i te mahi miihini.
| Wātea: | |
|---|---|
| Rahi: | |
Ko tana hanganga pakari me te hoahoa aukati-wiriwiri e pai ana mo nga waka tino mahi (hei tauira, nga motuka hakinakina, nga taraka taumaha) e mahi ana i raro i te taumahatanga o te miihini me te rerekee o te pāmahana.

Tikanga Ahu : Ko te whanui o waho o te ± 0.4 mm me te ± 5% te matotoru o te pakitara , he mea nui mo te pai o te wahanga miihini (hei tauira, he hototahi ki nga hononga raina hinu OEM mai i BMW, Mercedes-Benz, me Volkswagen). Ko te mata o roto o te ngongo ka orohia ki te Ra ≤ 0.8μm mā te tuhi matao, ka whakaiti i te aukati rere hinu me te whakaiti i te kakahu ki nga papu hinu.
Te Whakaaetanga Rawa : I hangaia mai i te E215 te rino kore-kore (ia EN 10025) me te ihirangi konupora e whakahaeretia ana (0.30-0.60%) mo te mahi anti-rohirohi-me te 10 miriona huringa o te wiri miihini (10-2000 Hz) me te kore e pakaru. He iti ano te whanariki o te maitai (≤0.045%), hei aukati i te hauwai i roto i nga punaha hinu wera teitei (tae atu ki te 150 ℃).
Atete Peetanga : Ka mau i nga pehanga whakahaere ki te 10 MPa , e tika ana mo nga punaha wero wahie pehanga teitei (he mea noa i roto i nga miihini diesel hou) me nga waahanga whakahinuhinu tino mahi (hei tauira, nga miihini waka reihi me nga koikoi hinu i te wa e tere ana). Ko te pehanga pakaru o te ngongo he 3x te pehanga mahi, e whakarato ana i te tawhē haumaru mo nga ahuatanga tino kino.
Tiaki Mata : E rua nga whiringa whakakikorua hei aukati i te pirau me te poke o te hinu: 1) Te galvanization Hot-dip (te konutea paninga matotoru 8-12μm, te aukati i te tote huarahi me te makuku); 2) Te paninga paura polyester (te matotoru 50-80μm, he hototahi ki te hinu miihini me te wahie, kaore he tauhohenga matū). Ka tutuki nga paninga e rua ki nga paerewa umanga miihini (ISO 10289 mo te galvanization, ISO 12944 mo te paninga paura).
Pūnaha Whero Aunoa : Whakawhiti penehīni (whakaranuhia te waihā ki te E85) me te diesel i roto i nga waka pāhihi (hei tauira, BMW 3 Series, Toyota Camry) me nga waka arumoni (hei tauira, waka Mercedes-Benz Sprinter). Ma te kaha o te manawanui e pai ai te uru ki nga kaitao wahie, ka kore e pakaru te wahie.
Pūnaha Whakahinuhinu : Ka tuku hinu miihini ki nga waahanga nui penei i te pistons, crankshafts, me te camshafts i roto i nga miihini me nga miihini diesel. Ko te mata o roto maeneene e whakaiti ana i te hau o te hinu, me te whakarite kia rite te whakahinuhinu ki nga waahanga neke — ka roa te ora o te miihini ma te 15-20%.
Nga Waka Taumaha : Ka whakamahia i roto i nga taraka (hei tauira, Volvo FH, Scania R-raupapa) me nga miihini hanga (hei tauira, nga keri anuhe) mo nga hiko hinu hiko. Ko te paninga piauau e whakatete ana i te puehu, te paru, me te tote rori, na reira e tika ana mo nga ahuatanga huarere kino.
Q: He pai ki nga tauira motuka Pakeha, he aha nga nama waahanga OEM e hototahi ana?
A: Ae, e rite ana ki te EN10305-1, nga whakaritenga e rite ana mo nga tauira Pakeha 2018+: BMW (waahanga waahanga 11427645492, 11427645493), Mercedes-Benz (A2741400183, A2741400283), me Volkswagen (3076A1400283), me Volkswagen 06J115376B). Ka tukuna ano e matou nga ratonga tohutoro whakawhiti kia rite ki nga tau OEM motuhake.
P: He aha te iti o te radius piko, ka taea te whakapiko me te kore e pakaru te paninga?
A: Mo nga ngongo 10mm OD, ko te radius piko iti ko 25mm (piko makariri) ranei 20mm (piko wera). Ka taea te whakapiko i nga ngongo piauau me te kore e pakaru te paninga ki te whakamahi i te piko mandrel (ka kore e pakaru te pakitara o roto); Ko nga ngongo kua whakakikoruatia te polyester me piko i mua i te paninga (ka tukuna e matou nga roa ritenga i mua i te piko kia kore ai e pakaru te paninga).
Q: Me pehea te whakapumautanga o nga mahi riikiri, a kei te whakarato koe i te kounga kounga mo te whakamahi motuka?
A: Ko ia paipa ka tukuna ki te whakamatautau helium leak (te rohe kitea ≤ 1×10⁻⁹ Pa·m³/s) i te 1.5x te pehanga mahi, me te whakamatautau huringa pehanga (0-10 MPa, 1000 huringa) hei whakataurite i te mahi miihini. Kua whakamanahia matou e te IATF 16949, e whakarite ana kia u ki nga punaha whakahaere kounga miihini—ka tae mai nga ngongo katoa me te raihana 3-tau/100,000 kiromita mo te whakamahi motuka.