Produk Oorsig
Gebou met 304 vlekvrye staal (18-8 chroom-nikkel legering) deur naatlose rol, dit voldoen aan DIN 17458 vir motorstaalbuise en SAE J524 vir ketelkomponente. Die buis is geoptimaliseer vir motorketelgroottes (OD wat wissel van 10 mm tot 50 mm) en het 'n gladde binneoppervlak om hitte-uitruildoeltreffendheid te maksimeer. Dit is 'n voorkeurkeuse vir OEM's wat voertuigparkeerverwarmers en hulpketelstelsels vervaardig.
Produk Kenmerke
Hitteoordragdoeltreffendheid : Die gladde binneoppervlak (Ra <0.2μm) en 304-legeringsamestelling bereik 'n termiese geleidingsvermoë van 16.2 W/m·K —25% hoër as koolstofstaalketelbuise. Dit verminder ketelopwarmtyd met 30% (bv. van 5 tot 3,5 minute vir 'n 5kW verwarmer).
Temperatuurtoleransie : Werk van -30°C tot 450°C , weerstaan sikliese verhitting (enjin aan/af) sonder termiese moegheid. Dit weerstaan oksidasie by 450°C, wat die buisblokkering van oksiedafsettings voorkom.
Korrosiebestandheid : Weerstaan motorkoelmiddel (etileenglikol-gebaseerde) en gedeïoniseerde water met 'n korrosietempo van <0.03mm/jaar . Dit slaag 500-uur soutsproeitoets (ASTM B117), wat dit geskik maak vir voertuie in kusstreke.
Liggewig ontwerp : 304 vlekvrye staal het 'n digtheid van 7,93 g/cm³ , 15% ligter as koolstofstaal—wat voertuiggewig verminder en brandstofdoeltreffendheid verbeter. Die dunmuur-ontwerp (1,5 mm-3 mm) verbeter gewigsbesparing verder.
Aansoeke
Motor-parkeerverwarmer-ketelbuise (voorsien kajuithitte sonder enjinwerking).
EV-hulpketelstelsels (verhit batterypakke in koue klimate).
Kommersiële voertuig (vragmotor, bus) verwarmingspoele (ondersteun groot kajuitruimtes).
Vervangings van klassieke motorherstel-ketels (wat ooreenstem met vintage-stelselspesifikasies).
Gereelde vrae
Is dit versoenbaar met alle motorverkoelers?
Ja, dit werk met etileenglikol, propileenglikol en hibriede koelmiddels (bv. HOAT, OAT) wat in moderne voertuie gebruik word. Vermy die gebruik van kraanwater alleen, aangesien mineraalafsettings hitte-oordragdoeltreffendheid kan verminder - meng altyd koelmiddel met gedeïoniseerde water volgens die vervaardiger se verhouding (gewoonlik 50:50).
Wat is die maksimum keteldruk wat dit kan hanteer?
Dit handhaaf strukturele integriteit by 10 MPa (1450 psi) werksdruk , wat die vereistes van die meeste motorketels (wat teen 2-5 MPa werk) oorskry. Vir hoëdruk-hulpketels (bv. 8 MPa), kies die 3mm wanddikte opsie vir verhoogde sterkte.
Hoe om optimale hitte-oordrag te handhaaf?
Spoel die buis jaarliks uit met 'n koelmiddelstelselskoonmaker (bv. sitroensuur-gebaseerde) om mineraalafsettings te verwyder. Inspekteer vir skaalopbou (wit/grys oorblyfsels) en ontkalk indien nodig—skaal kan hitte-oordrag met tot 40% verminder. Vermy die gebruik van skuur skoonmakers wat die binneoppervlak krap.
