Produktoversigt
Konstrueret med 304 rustfrit stål (18-8 krom-nikkel-legering) via sømløs valsning opfylder den DIN 17458 for stålrør til biler og SAE J524 for kedelkomponenter. Røret er optimeret til bilkedelstørrelser (OD fra 10 mm til 50 mm) og har en glat indre overflade for at maksimere varmevekslingseffektiviteten. Det er et foretrukket valg for OEM'er, der fremstiller bilparkeringsvarmere og hjælpekedelsystemer.
Produktegenskaber
Varmeoverførselseffektivitet : Den glatte indre overflade (Ra <0,2μm) og 304 legeringssammensætning opnår en termisk ledningsevne på 16,2 W/m·K —25 % højere end kedelrør af kulstofstål. Dette reducerer kedlens opvarmningstid med 30 % (f.eks. fra 5 til 3,5 minutter for en 5 kW varmelegeme).
Temperaturtolerance : Fungerer fra -30°C til 450°C , modstår cyklisk opvarmning (motor tændt/slukket) uden termisk træthed. Det modstår oxidation ved 450°C, hvilket forhindrer rørblokering fra oxidaflejringer.
Korrosionsbestandighed : Modstår bilkølevæske (ethylenglycol-baseret) og deioniseret vand med en korrosionshastighed på <0,03 mm/år . Den består 500-timers saltspraytest (ASTM B117), hvilket gør den velegnet til køretøjer i kystområder.
Letvægtsdesign : 304 rustfrit stål har en densitet på 7,93 g/cm³ , 15 % lettere end kulstofstål – reducerer køretøjets vægt og forbedrer brændstofeffektiviteten. Det tyndvæggede design (1,5 mm-3 mm) øger yderligere vægtbesparelser.
Ansøgninger
Automotive parkeringsvarmer kedelrør (giver kabinevarme uden motordrift).
EV hjælpekedelsystemer (varmebatteripakker i koldt klima).
Erhvervskøretøj (lastbil, bus) varmespiraler (understøtter store kabinerum).
Udskiftning af kedel til klassisk bilrestaurering (matchende vintage systemspecifikationer).
FAQ
Er det kompatibelt med alle bilkølemidler?
Ja, det fungerer med ethylenglycol, propylenglycol og hybridkølemidler (f.eks. HOAT, OAT), der bruges i moderne køretøjer. Undgå at bruge postevand alene, da mineralaflejringer kan reducere varmeoverførselseffektiviteten - bland altid kølevæske med deioniseret vand i henhold til producentens forhold (typisk 50:50).
Hvad er det maksimale kedeltryk, den kan klare?
Den opretholder den strukturelle integritet ved 10 MPa (1450 psi) arbejdstryk , hvilket overstiger kravene til de fleste bilkedler (som fungerer ved 2-5 MPa). For højtryks hjælpekedler (f.eks. 8 MPa) skal du vælge 3 mm vægtykkelse for øget styrke.
Hvordan opretholder man optimal varmeoverførsel?
Skyl røret årligt med et kølevæskesystemrens (f.eks. citronsyrebaseret) for at fjerne mineralaflejringer. Undersøg for kalkaflejringer (hvide/grå rester) og afkalk om nødvendigt – kalk kan reducere varmeoverførslen med op til 40 %. Undgå at bruge slibende rengøringsmidler, der ridser den indvendige overflade.
