نظرة عامة على المنتج
تم تصنيعه من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 (سبائك الكروم والنيكل 18-8) من خلال اللف السلس، وهو يفي بمعايير DIN 17458 لأنابيب الصلب الخاصة بالسيارات و SAE J524 لمكونات الغلايات. تم تحسين الأنبوب ليناسب أحجام غلايات السيارات (يتراوح القطر الخارجي من 10 مم إلى 50 مم) ويتميز بسطح داخلي أملس لتحقيق أقصى قدر من كفاءة التبادل الحراري. إنه الخيار المفضل لمصنعي المعدات الأصلية الذين يقومون بتصنيع سخانات انتظار المركبات وأنظمة الغلايات المساعدة.
ميزات المنتج
كفاءة نقل الحرارة : يحقق السطح الداخلي الأملس (Ra <0.2μm) وتركيبة السبائك 304 توصيلًا حراريًا يبلغ 16.2 واط/م·ك - أعلى بنسبة 25% من أنابيب الغلايات المصنوعة من الفولاذ الكربوني. وهذا يقلل من وقت تسخين الغلاية بنسبة 30% (على سبيل المثال، من 5 إلى 3.5 دقيقة لسخان بقدرة 5 كيلو وات).
تحمل درجة الحرارة : يعمل من -30 درجة مئوية إلى 450 درجة مئوية ، ويتحمل التسخين الدوري (تشغيل/إيقاف المحرك) دون إجهاد حراري. إنه يقاوم الأكسدة عند 450 درجة مئوية، ويمنع انسداد الأنبوب من رواسب الأكسيد.
مقاومة التآكل : يقاوم مبرد السيارات (المعتمد على جلايكول الإيثيلين) والماء منزوع الأيونات بمعدل تآكل <0.03 مم / سنة . لقد اجتاز اختبار رش الملح لمدة 500 ساعة (ASTM B117)، مما يجعله مناسبًا للمركبات في المناطق الساحلية.
تصميم خفيف الوزن : 304 من الفولاذ المقاوم للصدأ بكثافة 7.93 جم/سم⊃3؛ أخف بنسبة 15% من الفولاذ الكربوني، مما يقلل من وزن السيارة ويحسن كفاءة استهلاك الوقود. يعمل التصميم ذو الجدار الرقيق (1.5 مم - 3 مم) على تحسين توفير الوزن.
التطبيقات
أنابيب غلايات سخان مواقف السيارات (توفر حرارة المقصورة دون تشغيل المحرك).
أنظمة الغلايات المساعدة EV (بطاريات التدفئة في المناخات الباردة).
ملفات تسخين المركبات التجارية (الشاحنات والحافلات) (تدعم مساحات المقصورة الكبيرة).
تبديل غلايات ترميم السيارات الكلاسيكية (مطابقة لمواصفات النظام القديم).
التعليمات
هل هو متوافق مع جميع مبردات السيارات؟
نعم، فهو يعمل مع جلايكول الإيثيلين والبروبيلين جليكول والمبردات الهجينة (مثل HOAT وOAT) المستخدمة في المركبات الحديثة. تجنب استخدام ماء الصنبور وحده، لأن الرواسب المعدنية يمكن أن تقلل من كفاءة نقل الحرارة - قم دائمًا بخلط سائل التبريد مع الماء منزوع الأيونات وفقًا لنسبة الشركة المصنعة (عادةً 50:50).
ما هو الحد الأقصى لضغط الغلاية الذي يمكن أن يتحمله؟
يحافظ على السلامة الهيكلية عند ضغط عمل 10 ميجا باسكال (1450 رطل لكل بوصة مربعة) ، وهو ما يتجاوز متطلبات معظم غلايات السيارات (التي تعمل عند 2-5 ميجا باسكال). بالنسبة للغلايات المساعدة ذات الضغط العالي (على سبيل المثال، 8 ميجا باسكال)، حدد خيار سمك الجدار 3 مم لتعزيز القوة.
كيفية الحفاظ على نقل الحرارة الأمثل؟
اغسل الأنبوب سنويًا باستخدام منظف نظام التبريد (على سبيل المثال، القائم على حامض الستريك) لإزالة الرواسب المعدنية. افحص تراكم الترسبات الكلسية (البقايا البيضاء/الرمادية) وقم بإزالة الترسبات إذا لزم الأمر - يمكن للترسبات أن تقلل من انتقال الحرارة بنسبة تصل إلى 40%. تجنب استخدام المنظفات الكاشطة التي تخدش السطح الداخلي.
