Produktöversikt
Konstruerad med 304 rostfritt stål (18-8 krom-nickellegeringar) via sömlös valsning, den uppfyller DIN 17458 för fordonsstålrör och SAE J524 för pannkomponenter. Röret är optimerat för pannstorlekar för fordon (OD från 10 mm till 50 mm) och har en slät inre yta för att maximera värmeväxlingseffektiviteten. Det är ett föredraget val för OEM-tillverkare som tillverkar fordonsparkeringsvärmare och extra pannsystem.
Produktegenskaper
Värmeöverföringseffektivitet : Den släta inre ytan (Ra <0,2μm) och 304-legeringssammansättningen uppnår en värmeledningsförmåga på 16,2 W/m·K —25 % högre än pannrör av kolstål. Detta minskar pannans uppvärmningstid med 30 % (t.ex. från 5 till 3,5 minuter för en 5 kW värmare).
Temperaturtolerans : Fungerar från -30°C till 450°C , tål cyklisk uppvärmning (motor på/av) utan termisk utmattning. Den motstår oxidation vid 450°C, vilket förhindrar att slangen blockeras från oxidavlagringar.
Korrosionsbeständighet : Motstår bilkylvätska (etylenglykolbaserad) och avjoniserat vatten med en korrosionshastighet på <0,03 mm/år . Den klarar 500 timmars saltspraytestning (ASTM B117), vilket gör den lämplig för fordon i kustområden.
Lättviktsdesign : 304 rostfritt stål har en densitet på 7,93 g/cm³ , 15 % lättare än kolstål – minskar fordonets vikt och förbättrar bränsleeffektiviteten. Den tunnväggiga designen (1,5 mm-3 mm) förbättrar ytterligare viktbesparingar.
Ansökningar
Automotive parkeringsvärmare pannrör (ger kabinvärme utan motordrift).
EV extra pannsystem (värmebatteripaket i kallt klimat).
Kommersiella fordon (lastbil, buss) värmeslingor (stöder stora kabinutrymmen).
Byte av panna för klassisk bilrestaurering (matchande vintagesystemspecifikationer).
FAQ
Är den kompatibel med alla bilkylmedel?
Ja, det fungerar med etylenglykol, propylenglykol och hybridkylmedel (t.ex. HOAT, OAT) som används i moderna fordon. Undvik att använda kranvatten enbart, eftersom mineralavlagringar kan minska värmeöverföringseffektiviteten – blanda alltid kylvätska med avjoniserat vatten enligt tillverkarens förhållande (vanligtvis 50:50).
Vad är det maximala panntrycket den klarar av?
Den upprätthåller strukturell integritet vid 10 MPa (1450 psi) arbetstryck , vilket överstiger kraven för de flesta bilpannor (som arbetar vid 2-5 MPa). För högtryckspannor (t.ex. 8 MPa), välj alternativet 3 mm väggtjocklek för ökad styrka.
Hur bibehåller man optimal värmeöverföring?
Skölj röret årligen med ett rengöringsmedel för kylvätskor (t.ex. citronsyrabaserad) för att avlägsna mineralavlagringar. Inspektera om det finns avlagringar (vita/gråa rester) och avkalka om det behövs – skalan kan minska värmeöverföringen med upp till 40 %. Undvik att använda slipande rengöringsmedel som repar den inre ytan.
