ஆட்டோமொபைல் பைப் ஸ்டீல் துருப்பிடிக்காத எஃகு கொதிகலன் குழாய்

தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்

தடையற்ற உருட்டல் வழியாக கொண்டு கட்டப்பட்டது , இது 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு (18-8 குரோமியம்-நிக்கல் அலாய்) DIN 17458 மற்றும் வாகன எஃகு குழாய்களுக்கு SAE J524 ஐ சந்திக்கிறது. கொதிகலன் கூறுகளுக்கு இந்த குழாய் வாகன கொதிகலன் அளவுகளுக்கு (OD 10 மிமீ முதல் 50 மிமீ வரை) உகந்ததாக உள்ளது மற்றும் வெப்ப பரிமாற்ற செயல்திறனை அதிகரிக்க ஒரு மென்மையான உள் மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது. வாகன பார்க்கிங் ஹீட்டர்கள் மற்றும் துணை கொதிகலன் அமைப்புகளை உற்பத்தி செய்யும் OEM களுக்கு இது ஒரு விருப்பமான தேர்வாகும்.

தயாரிப்பு அம்சங்கள்

வெப்ப பரிமாற்ற திறன் : மென்மையான உள் மேற்பரப்பு (Ra <0.2μm) மற்றும் 304 அலாய் கலவை 16.2 W/m·K - கார்பன் எஃகு கொதிகலன் குழாய்களை விட 25% அதிக வெப்ப கடத்துத்திறனை அடைகிறது. இது கொதிகலன் வார்ம்-அப் நேரத்தை 30% குறைக்கிறது (எ.கா., 5kW ஹீட்டருக்கு 5 முதல் 3.5 நிமிடங்கள் வரை).

வெப்பநிலை சகிப்புத்தன்மை : -30°C முதல் 450°C வரை இயங்குகிறது , வெப்ப சோர்வு இல்லாமல் சுழற்சி வெப்பத்தை (இயந்திரம் ஆன்/ஆஃப்) தாங்கும். இது 450°C இல் ஆக்சிஜனேற்றத்தை எதிர்க்கிறது, ஆக்சைடு வைப்புகளிலிருந்து குழாய் அடைப்பைத் தடுக்கிறது.

அரிப்பு எதிர்ப்பு : வாகன குளிரூட்டி (எத்திலீன் கிளைகோல் அடிப்படையிலானது) மற்றும் டீயோனைஸ் செய்யப்பட்ட நீரை அரிப்பு வீதத்துடன் எதிர்க்கிறது <0.03mm/வருடம் . இது 500 மணிநேர உப்பு தெளிப்பு சோதனையை (ASTM B117) கடந்து, கடலோரப் பகுதிகளில் உள்ள வாகனங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

இலகுரக வடிவமைப்பு : 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு அடர்த்தி கொண்டது ; 7.93 g/cm⊃3 , கார்பன் ஸ்டீலை விட 15% இலகுவானது-வாகன எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. மெல்லிய சுவர் வடிவமைப்பு (1.5mm-3mm) எடை சேமிப்பை மேலும் அதிகரிக்கிறது.

விண்ணப்பங்கள்

வாகன பார்க்கிங் ஹீட்டர் கொதிகலன் குழாய்கள் (இயந்திர செயல்பாடு இல்லாமல் கேபின் வெப்பத்தை வழங்குதல்).

EV துணை கொதிகலன் அமைப்புகள் (குளிர் காலநிலையில் வெப்பமூட்டும் பேட்டரி பொதிகள்).

வணிக வாகனம் (டிரக், பஸ்) வெப்பமூட்டும் சுருள்கள் (பெரிய கேபின் இடைவெளிகளை ஆதரிக்கிறது).

கிளாசிக் கார் மறுசீரமைப்பு கொதிகலன் மாற்றீடுகள் (விண்டேஜ் சிஸ்டம் விவரக்குறிப்புகள் பொருந்தும்).

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

இது அனைத்து வாகன குளிரூட்டிகளுடன் இணக்கமாக உள்ளதா?

ஆம், இது நவீன வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் எத்திலீன் கிளைகோல், புரோப்பிலீன் கிளைகோல் மற்றும் ஹைப்ரிட் குளிரூட்டிகளுடன் (எ.கா., HOAT, OAT) வேலை செய்கிறது. குழாய் நீரைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், கனிமப் படிவுகள் வெப்பப் பரிமாற்றத் திறனைக் குறைக்கும்-எப்பொழுதும் உற்பத்தியாளரின் விகிதத்தில் (பொதுவாக 50:50) டீயோனைஸ் செய்யப்பட்ட நீரில் குளிரூட்டியைக் கலக்கவும்.

அது கையாளக்கூடிய அதிகபட்ச கொதிகலன் அழுத்தம் என்ன?

இது 10 MPa (1450 psi) வேலை அழுத்தத்தில் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்கிறது , பெரும்பாலான வாகன கொதிகலன்களின் தேவைகளை மீறுகிறது (இது 2-5 MPa இல் இயங்குகிறது). உயர் அழுத்த துணை கொதிகலன்களுக்கு (எ.கா. 8 MPa), மேம்பட்ட வலிமைக்கு 3mm சுவர் தடிமன் விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

உகந்த வெப்ப பரிமாற்றத்தை எவ்வாறு பராமரிப்பது?

தாதுப் படிவுகளை அகற்ற குளிரூட்டும் முறைமை கிளீனர் (எ.கா. சிட்ரிக் அமிலம் சார்ந்த) மூலம் ஆண்டுதோறும் குழாயை ஃப்ளஷ் செய்யவும். அளவு பில்ட்அப் (வெள்ளை/சாம்பல் எச்சம்) மற்றும் தேவையென்றால் குறைக்கவும்-அளவிலானது வெப்ப பரிமாற்றத்தை 40% வரை குறைக்கலாம். உட்புற மேற்பரப்பை சொறியும் சிராய்ப்பு கிளீனர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.