Muhtasari wa Bidhaa
Imeundwa kwa chuma cha pua 304 (alloi ya chromium-nickel 18-8) kupitia kuviringisha bila imefumwa, hukutana na DIN 17458 kwa mirija ya chuma ya magari na SAE J524 kwa vipengee vya boiler. Bomba hilo limeboreshwa kwa ukubwa wa boiler ya magari (OD kuanzia 10mm hadi 50mm) na huwa na uso laini wa ndani ili kuongeza ufanisi wa kubadilishana joto. Ni chaguo linalopendekezwa kwa OEMs zinazotengeneza hita za maegesho ya gari na mifumo ya ziada ya boiler.
Vipengele vya Bidhaa
Ufanisi wa Uhamishaji Joto : Uso laini wa ndani (Ra <0.2μm) na utungaji wa aloi 304 hupata upitishaji wa joto wa 16.2 W/m·K —25% juu kuliko mirija ya boiler ya chuma cha kaboni. Hii inapunguza muda wa joto la boiler kwa 30% (kwa mfano, kutoka dakika 5 hadi 3.5 kwa heater 5kW).
Uvumilivu wa Halijoto : Hufanya kazi kutoka -30°C hadi 450°C , ikistahimili kupokanzwa kwa mzunguko (injini imewashwa/kuzima) bila uchovu wa joto. Inapinga oxidation saa 450 ° C, kuzuia kuziba kwa tube kutoka kwa amana za oksidi.
Ustahimilivu wa Kutu : Hustahimili vipozezi vya magari (vilivyo na ethylene glikoli) na maji yaliyotenganishwa na kutu na kiwango cha kutu cha <0.03mm/mwaka . Inapitisha upimaji wa dawa ya chumvi ya saa 500 (ASTM B117), na kuifanya kuwa yanafaa kwa magari katika mikoa ya pwani.
Muundo Wepesi : Chuma cha pua 304 kina msongamano wa 7.93 g/cm³ , 15% nyepesi kuliko chuma cha kaboni-kupunguza uzito wa gari na kuboresha ufanisi wa mafuta. Muundo wa ukuta mwembamba (1.5mm-3mm) huongeza zaidi kuokoa uzito.
Maombi
Mabomba ya boiler ya maegesho ya magari (kutoa joto la cabin bila uendeshaji wa injini).
Mifumo ya ziada ya boiler ya EV (pakiti za betri inapokanzwa katika hali ya hewa ya baridi).
Gari la kibiashara (lori, basi) coils inapokanzwa (kusaidia nafasi kubwa za cabin).
Uingizwaji wa boiler ya marejesho ya gari ya kawaida (inayolingana na vipimo vya mfumo wa zabibu).
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Je, inaoana na vipozezi vyote vya magari?
Ndiyo, inafanya kazi na ethilini glikoli, propylene glikoli, na vipozezi mseto (kwa mfano, HOAT, OAT) vinavyotumika katika magari ya kisasa. Epuka kutumia maji ya bomba peke yake, kwa kuwa amana za madini zinaweza kupunguza ufanisi wa uhamishaji joto—kila mara changanya kipozezi na maji yaliyotolewa kwa uwiano wa mtengenezaji (kawaida 50:50).
Ni shinikizo gani la juu la boiler linaweza kushughulikia?
Inaendelea uadilifu wa muundo katika 10 MPa (1450 psi) shinikizo la kazi , kuzidi mahitaji ya boilers nyingi za magari (ambazo hufanya kazi kwa 2-5 MPa). Kwa boilers za ziada za shinikizo la juu (kwa mfano, MPa 8), chagua chaguo la ukuta wa 3mm kwa nguvu iliyoimarishwa.
Jinsi ya kudumisha uhamishaji bora wa joto?
Osha bomba kila mwaka kwa kisafishaji cha mfumo wa kupozea (kwa mfano, chenye asidi ya citric) ili kuondoa amana za madini. Kagua mkusanyiko wa mizani (nyeupe/kijivu mabaki) na upunguze ikihitajika—kipimo kinaweza kupunguza uhamishaji wa joto kwa hadi 40%. Epuka kutumia visafishaji vya abrasive ambavyo vinakuna uso wa ndani.
