Produktoversikt
Konstruert med 304 rustfritt stål (18-8 krom-nikkel-legering) via sømløs valsing, oppfyller den DIN 17458 for stålrør i biler og SAE J524 for kjelekomponenter. Røret er optimalisert for kjelestørrelser for biler (OD fra 10 mm til 50 mm) og har en jevn indre overflate for å maksimere varmevekslingseffektiviteten. Det er et foretrukket valg for OEM-er som produserer parkeringsvarmer for kjøretøy og hjelpekjelesystemer.
Produktfunksjoner
Varmeoverføringseffektivitet : Den glatte indre overflaten (Ra <0,2μm) og 304-legeringssammensetningen oppnår en termisk ledningsevne på 16,2 W/m·K —25 % høyere enn karbonstålkjelerør. Dette reduserer oppvarmingstiden for kjelen med 30 % (f.eks. fra 5 til 3,5 minutter for en 5kW varmeovn).
Temperaturtoleranse : Fungerer fra -30°C til 450°C , tåler syklisk oppvarming (motor på/av) uten termisk tretthet. Den motstår oksidasjon ved 450°C, og forhindrer rørblokkering fra oksidavleiringer.
Korrosjonsbestandighet : Motstår bilkjølevæske (etylenglykol-basert) og avionisert vann med en korrosjonshastighet på <0,03 mm/år . Den består 500-timers saltspraytesting (ASTM B117), noe som gjør den egnet for kjøretøy i kystområder.
Lettvektsdesign : 304 rustfritt stål har en tetthet på 7,93 g/cm³ , 15 % lettere enn karbonstål – reduserer kjøretøyets vekt og forbedrer drivstoffeffektiviteten. Den tynne veggdesignen (1,5 mm-3 mm) forbedrer vektbesparelsen ytterligere.
Søknader
Kjelerør for parkeringsvarmer for biler (gir kabinvarme uten motordrift).
EV hjelpekjelesystemer (varmebatteripakker i kaldt klima).
Næringskjøretøy (lastebil, buss) varmespiraler (støtter store hytterom).
Utskifting av kjele for klassisk bilrestaurering (matchende spesifikasjoner for vintage-system).
FAQ
Er den kompatibel med alle bilkjølevæsker?
Ja, det fungerer med etylenglykol, propylenglykol og hybridkjølevæsker (f.eks. HOAT, OAT) som brukes i moderne kjøretøy. Unngå å bruke vann fra springen alene, da mineralforekomster kan redusere varmeoverføringseffektiviteten – bland alltid kjølevæske med avionisert vann i henhold til produsentens forhold (vanligvis 50:50).
Hva er det maksimale kjeletrykket den kan håndtere?
Den opprettholder strukturell integritet ved 10 MPa (1450 psi) arbeidstrykk , og overgår kravene til de fleste bilkjeler (som opererer ved 2-5 MPa). For høytrykks hjelpekjeler (f.eks. 8 MPa), velg alternativet 3 mm veggtykkelse for økt styrke.
Hvordan opprettholde optimal varmeoverføring?
Skyll røret årlig med et rengjøringsmiddel for kjølevæske (f.eks. sitronsyrebasert) for å fjerne mineralavleiringer. Inspiser for kalkavleiring (hvite/grå rester) og avkalk om nødvendig—kalk kan redusere varmeoverføringen med opptil 40 %. Unngå å bruke slipende rengjøringsmidler som skraper opp den indre overflaten.
