Az autók fűtési rendszereihez szabott, rozsdamentes acélból készült autócsőből készült kazáncső hatékony hőátadást és tartósságot biztosít járműkazán-alkalmazásokban.
| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |
készült 304-es rozsdamentes acélból (18-8 króm-nikkel ötvözetből) varrat nélküli hengerléssel , megfelel a DIN 17458 autóacél csövekre és a SAE J524 a kazán alkatrészekre vonatkozó előírásainak. A cső autóipari kazánméretekhez van optimalizálva (10 mm és 50 mm közötti külső átmérőjű), és sima belső felülettel rendelkezik a hőcsere hatékonyságának maximalizálása érdekében. Előnyös választás járműparkoló fűtést és kiegészítő kazánrendszereket gyártó eredeti gyártók számára.

Hőátadási hatékonyság : A sima belső felület (Ra <0,2 μm) és a 304 ötvözet összetétele hővezető képességet ér el, ami 16,2 W/m·K 25%-kal magasabb, mint a szénacél kazáncsövek. Ez 30%-kal csökkenti a kazán felmelegedési idejét (pl. 5-ről 3,5 percre egy 5 kW-os fűtőberendezésnél).
Hőmérséklet tolerancia : -30°C és 450°C között működik , ellenáll a ciklikus fűtésnek (motor be/ki) hőfáradás nélkül. Ellenáll az oxidációnak 450°C-on, megakadályozva a csövek eltömődését az oxidlerakódások miatt.
Korrózióállóság : Ellenáll az autók hűtőfolyadékának (etilénglikol alapú) és ionmentesített víznek, korróziós sebességgel <0,03 mm/év . Átmegy 500 órás sópermet teszten (ASTM B117), így alkalmas a tengerparti régiókban közlekedő járművekhez.
Könnyű kivitel : a 304-es rozsdamentes acél sűrűsége 7,93 g/cm³ 15%-kal könnyebb, mint a szénacél – csökkenti a jármű tömegét és javítja az üzemanyag-hatékonyságot. A vékony falú kialakítás (1,5-3 mm) tovább növeli a súlycsökkentést.
Autóipari parkolófűtés kazáncsövek (fülkefűtés motor működése nélkül).
EV kiegészítő kazánrendszerek (fűtő akkumulátorcsomagok hideg éghajlaton).
Haszonjárművek (teherautó, busz) fűtőtestek (nagy kabinterek támogatására).
Klasszikus autófelújító kazáncserék (a vintage rendszer specifikációinak megfelelő).
Igen, működik a modern járművekben használt etilénglikollal, propilénglikollal és hibrid hűtőfolyadékokkal (pl. HOAT, OAT). Kerülje a csapvíz kizárólagos használatát, mivel az ásványi lerakódások csökkenthetik a hőátadás hatékonyságát – mindig keverje össze a hűtőfolyadékot ionmentesített vízzel a gyártó által megadott arányban (általában 50:50).
Szerkezeti integritását mellett is megőrzi 10 MPa (1450 psi) üzemi nyomás , ami meghaladja a legtöbb (2-5 MPa-on üzemelő) gépjármű-kazán követelményeit. Nagynyomású segédkazánoknál (pl. 8 MPa) válassza a 3 mm-es falvastagság opciót a fokozott szilárdság érdekében.
Évente öblítse át a csövet hűtőfolyadékrendszer-tisztítóval (pl. citromsav alapú), hogy eltávolítsa az ásványi lerakódásokat. Vizsgálja meg a vízkőlerakódást (fehér/szürke maradék), és szükség esetén vízkőmentesítse – a vízkő akár 40%-kal is csökkentheti a hőátadást. Kerülje a súroló hatású tisztítószerek használatát, amelyek megkarcolják a belső felületet.