Prezentare generală a produsului
Construit cu oțel inoxidabil 304 (aliaj crom-nichel 18-8) prin rulare fără sudură, îndeplinește DIN 17458 pentru tuburile de oțel pentru automobile și SAE J524 pentru componentele cazanului. Tubul este optimizat pentru dimensiunile cazanelor auto (OD variind de la 10 mm la 50 mm) și are o suprafață interioară netedă pentru a maximiza eficiența schimbului de căldură. Este o alegere preferată pentru OEM-urile care produc încălzitoare de parcare pentru vehicule și sisteme de cazane auxiliare.
Caracteristicile produsului
Eficiența transferului de căldură : Suprafața interioară netedă (Ra <0,2μm) și compoziția de aliaj 304 realizează o conductivitate termică de 16,2 W/m·K — 25% mai mare decât tuburile de cazan din oțel carbon. Acest lucru reduce timpul de încălzire a cazanului cu 30% (de exemplu, de la 5 la 3,5 minute pentru un încălzitor de 5 kW).
Toleranță la temperatură : Funcționează de la -30°C la 450°C , rezistând la încălzirea ciclică (motor pornit/oprit) fără oboseală termică. Rezistă la oxidare la 450°C, prevenind blocarea tubului de la depozitele de oxid.
Rezistență la coroziune : rezistă la lichidul de răcire auto (pe bază de etilenglicol) și la apă deionizată cu o rată de coroziune <0,03 mm/an . Trece testul de pulverizare cu sare de 500 de ore (ASTM B117), ceea ce îl face potrivit pentru vehiculele din regiunile de coastă.
Design ușor : oțelul inoxidabil 304 are o densitate de 7,93 g/cm³ , cu 15% mai ușor decât oțelul carbon - reducând greutatea vehiculului și îmbunătățind eficiența consumului de combustibil. Designul cu perete subțire (1,5 mm-3 mm) îmbunătățește și mai mult reducerea greutății.
Aplicații
Tuburi pentru boiler pentru încălzire de parcare auto (furnizează căldură cabinei fără funcționarea motorului).
Sisteme de cazane auxiliare EV (încălzire baterii în climă rece).
Serpentine de încălzire pentru vehicule comerciale (camion, autobuz) (care susțin spații mari de cabină).
Înlocuirea cazanelor pentru restaurarea mașinii clasice (se potrivesc cu specificațiile sistemului de epocă).
FAQ
Este compatibil cu toate lichidele de răcire auto?
Da, funcționează cu etilenglicol, propilenglicol și lichide de răcire hibride (de exemplu, HOAT, OAT) utilizate în vehiculele moderne. Evitați utilizarea apei de la robinet numai, deoarece depozitele minerale pot reduce eficiența transferului de căldură - amestecați întotdeauna lichidul de răcire cu apă deionizată conform raportului producătorului (de obicei 50:50).
Care este presiunea maximă în cazan pe care o poate suporta?
Menține integritatea structurală la o presiune de lucru de 10 MPa (1450 psi) , depășind cerințele majorității cazanelor auto (care funcționează la 2-5 MPa). Pentru cazanele auxiliare de înaltă presiune (de exemplu, 8 MPa), selectați opțiunea de grosime a peretelui de 3 mm pentru o rezistență sporită.
Cum să menținem un transfer optim de căldură?
Clătiți tubul anual cu un agent de curățare a sistemului de răcire (de exemplu, pe bază de acid citric) pentru a îndepărta depunerile minerale. Verificați dacă există depuneri de calcar (reziduuri albe/cenusii) și detartrați dacă este necesar - calcarul poate reduce transferul de căldură cu până la 40%. Evitați utilizarea agenților de curățare abrazivi care zgârie suprafața interioară.
